<em id="08wyk"><acronym id="08wyk"><u id="08wyk"></u></acronym></em>

      1. <dd id="08wyk"><center id="08wyk"></center></dd>
      2. <form id="08wyk"></form>

        1. <em id="08wyk"><acronym id="08wyk"><input id="08wyk"></input></acronym></em>
          咨詢熱線:15064999677
          山東恒亞機床制造有限公司
          加載中,請稍后......
          您的當前位置:首頁 > 普通車床制動機構設計缺陷及改進
          新聞瀏覽News show

          普通車床制動機構設計缺陷及改進

          日 期:2012-1-13 11:36:00 已 閱:3146 次

            普通車床制動機構均采用閘帶式制動器,當車床停車換擋變速時,一般均需用手轉動主軸才能使滑移齒輪順利嚙合。在裝夾工件的時候,需要將夾盤轉到合適的位置,停車時機床處于制動狀態,根本不能扳動主軸,從而無法換擋變速,這樣裝夾工件不太方便。如果要換擋,只能將制動帶8完全放松,但是,存在一個弊端,制動器又失去了剎車作用。所以,工人師傅調松剎車帶采用了反轉剎車的方式,但這種剎車方式卻會造成強烈的沖擊,產生刺耳的噪聲,嚴重影響齒輪壽命,有時甚至造成齒輪齒部斷裂。
            為了解決以上問題,在制動機構這部分我們了大的改進設計,具體情況如下所示:怎樣使車床停車時既能迅速剎車,停車后又能順利換擋變速,好的辦法是停車時使制動器短時工作,而當機床停穩后,剎車器又能自動脫開,以使工人能夠順利扳動主軸,實現換擋。改進措施是在機床床頭箱外增加一電磁制動器,由電磁鐵11、銜鐵12和外殼13組成。電磁鐵11裝在外殼13上,外殼13則安裝在床頭箱10上,銜鐵12與調節螺釘9裝在一起。當電磁鐵11通電時,銜鐵12帶動調節螺釘9向左移動,使剎車帶8鎖緊在制動輪7上。當電磁鐵11斷電時,調節螺釘9和銜鐵12在彈簧推動下右移使剎車帶8放松。
            改進后電路的控制原理為:當提起或壓下手柄1時,機床正轉或反轉,此時行程開關為釋放狀態,電磁鐵YB不通電,制動器不工作。當將手柄扳到中間時,離合器松開,同時裝在豎軸上的擋塊14壓下觸頭,常開觸點導通,制動器電磁鐵YB和時間繼電器KT同時通電。銜鐵12左移,進行剎車。當KT的延時時間到時,其延時常閉觸點斷開,YB斷電,制動器松開。此時可以扳動主軸,以順利進行換擋或裝夾工件。時間繼電器的整定時間應大于停車開始到機床完全停住的時間。
            普通車床制動系統的改進,不僅可以達到預期的目的,而且機械結構和電路方面的改動都很小,改進后的啟動、停止和制動仍然可以手柄1統一操縱,十分方便。

          新聞類別

          CATEGORY

          新品推薦

          NEW PRODUCT

          亚洲精品国产精品乱码不卡√

          <em id="08wyk"><acronym id="08wyk"><u id="08wyk"></u></acronym></em>

              1. <dd id="08wyk"><center id="08wyk"></center></dd>
              2. <form id="08wyk"></form>

                1. <em id="08wyk"><acronym id="08wyk"><input id="08wyk"></input></acronym></em>